55岁外卖“单王”猝死，每天接单20小时不是他的错

对于“一代单王”的陨落，我们不能简单地归咎于个体的选择，而应该从更深层次去思考，如何构建一个更加公平、健康的工作环境，让他们不用这么拼，也能获得满意的收入，看到生活向上的希望。

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对于“一代单王”的陨落，我们不能简单地归咎于个体的选择，而应该从更深层次去思考，如何构建一个更加公平、健康的工作环境，让他们不用这么拼，也能获得满意的收入，看到生活向上的希望。

据纵览新闻报道，近日，有网友发视频称，浙江杭州一中年外卖员接完单，不幸猝死。视频中，一位男子躺在电动车上，双手无力地垂下，外卖箱静静地放在一旁，周围有民警拉起警戒线，场面显得格外凄凉。发布者称，“一代单王就此陨落，希望大家好好休息别这么拼，记得早点睡觉！”

据当地发布的通报，死者袁某某55岁，警方已经排除了刑事案件的可能性。知情人透露，去世的这位外卖员不是杭州本地人，家里经济压力比较大，身体也不太好，但跑单非常“拼”，每天能挣五六百元左右，下雨天能赚到七百多元，是他们这里每天送餐时长最长的人，所以大家叫他“单王”。

在同行的描述中，这位猝死的外卖员，有时晚上跑单到凌晨3点多，早上6点又起来接单，经常一天只睡三四个小时。没单子时，就躺在电动车上睡觉，手机一响他就起来接单，还有人说他睡过桥洞。

警戒线内，是冰冷的现实；警戒线外，是无尽的唏嘘与感慨。

他的“拼”，让他成为了同行口中的“单王”，也让他付出了生命的代价。每天长达20个小时的工作量，对身体无疑是一种极大的消耗。因此有人倍感心酸的同时，建议平台负起责任，限制外卖员的接单时长，否则就是把人往死里逼。

其实，近些年，限制外卖员接单时长，充分保障他们的休息权益，帮助他们走出“算法困局”的呼声不断。比如，全国人大代表黄超曾建议，专送骑手应保证每周至少一天、每月至少四天的休息时间，并且为避免骑手陷入自愿接单的怪圈，休息时间应为强制，休息日系统不予派单。

石家庄等地人社局也出台相关规定，要求网络餐饮平台对连续送单超过4小时的配送员，20分钟内不再派单，避免过度劳累危及健康。

为了保障外卖员的出行安全，前不久，广州市市场监督管理局发布了外卖骑手新规：对一周内有3次以上违规行为的骑手，实施全行业停单一天以上惩戒。

平台在这方面也并非无所作为，有的平台规定，骑手最长接单时间不得超过12小时。

然而，这些所谓的“为你好”举措，并不被所有外卖员接受。在很多骑手看来，打这份工，拼的就是“速度和激情”，“时间就是金钱”，每多送一单，就意味着多一份收入，家庭就能多一份保障。

为了争取更多的接单量，很多小哥经常打破规则。3年赚102万的外卖小哥陈思，同样每天只睡三小时，工作时间长达18个小时。为了打破接单12小时的限制，他注册了多个平台一起送单，提高接单量。此前有媒体报道过，为了在多个平台注册接单，甚至还有人使用他人身份证，违法购买健康证，进行注册。

出自好心的种种规定和限制，对于那些渴望多赚钱的人来说，不过是换一个平台继续奔跑罢了。

当“单王”从来都不容易，26岁的陈思双手长着冻疮，像62岁的手。当然不是人人都能如此拼命，一位熟识猝死外卖员的同行表示，自己曾经也尝试像这位外卖员一样，但坚持了一个星期就吃不消了。

骑手们不是不知道休息的重要性，只是对一些人来说，生活的重压让他们不敢停下来，他们不愿意放弃任何一个可以赚钱的机会。

尤其外卖行业如今越来越卷，钱越来越难挣。以前舆论常诟病，平台压榨骑手，抽成厉害又拼命催单，骑手才会不顾生命危险去违章，去抢时间。但比起困在算法里，骑手们现在更担心日益摊薄的收入。也就是说，单靠平台调整，恐怕很难给骑手们减负。骑手“自主选择”的背后，有更复杂、更沉重的压力。

平台算法的推动、配送费的降低、外卖从业者的增加、订单量的减少……每一个因素都在挤压着外卖员的生存空间。他们就像是一台台不知疲倦的机器，被算法和规则驱使着，不断奔跑。外人感慨他们的无奈，同情他们的悲哀，可又有谁能真正为他们解困？

每一个努力生活的人都值得被尊重和理解。对于“一代单王”的陨落，我们不能简单地归咎于个体的选择，而应该从更深层次去思考，如何构建一个更加公平、健康的工作环境，让他们不用这么拼，也能获得满意的收入，看到生活向上的希望。